akry: (16 tons)

Технические заметки по рабочему процессу:

  1. Lightroom. Ключевые слова, сортировка и прочие необходимые занятия.
  2. Lightroom. По максимуму обработать каждый кадр из панорамы. Включая локальные коррекции яркости. Если отложить этот шаг на потом, могут быть потери в качестве. Всё-таки чем ближе к RAW выполняется обработка, тем меньше потерь.
  3. Lightroom. Шумодав и базовый шарп. К сожалению, 7D шумит даже на невысоком ISO (здесь было 200). Но если совсем очистить ровные участки неба от шума, будут потеряны детали на море, как ни играй с масками и настройками.
  4. HDR: Lightroom. Разные настройки шумодава для недодержанных и передержанных кадров.
  5. Lightroom. Экспорт в 16-битный TIFF. Шестнадцать бит во избежание потерь при дальнейшей обработке.
  6. Neat Image. Шумодав. Обязательно до склейки панорамы. Потому что шумы из исходников ещё можно убрать. Но шумы, растянутые в стереографической проекции, не убираются ничем, кроме ручной перекраски неба в режиме Lighten.
  7. HDR: Photomatix, HDR Efex и им подобные. Склейка HDR из каждого набора кадров. Важно, чтобы настройки совпадали для всей серии, для чего стоит сделать пресет. В принципе можно сперва сделать три панорамы, по одной на каждую экспозицию, а потом совместить их в хдр-программе. Но есть два «но». Первое: у программ для совмещения больших панорам может не хватить памяти. Второе «но»: если съёмка велась с рук, неизбежны небольшие несовмещения. И их куда легче править на уровне отдельных кадров, чем внутри уже склеенной панорамы.
  8. Focus Blending: PhotoAcute, TuFuse. При необходимости. Там не всегда хорошо срабатывает совмещение, так что имеет смысл совместить в Фотошопе, обрезать кадры и получившееся отдавать на съедение тому же TuFuse.
  9. PTGui. Склеивание панорамы, обычный процесс. На выходе 16-битный PSD. Если шумодав сработал в режиме «или суша, или небо», сделать две панорамы — с шумодавом и без. Потом совместить в Фотошопе. Кое-какую работу по focus blending можно сделать и тут, с помощью масок, закрасив нерезкие участки красным.
  10. Photoshop. Латание дыр, убирание бяк и прочая рутина. При необходимости, сведение двух панорам в одну (с шумодавом и без).
  11. Photoshop. Настройка локальных яркостей и контраста.
  12. Lightroom. Экспорт в JPG для конкретного адресата (веб, стоки, распечатка).
  13. Photoshop. Шарп под нужное устройство вывода, добавление подписи.
  14. Lightroom. (там где это легко сделать плюгинами) Экспорт JPG на сайты (Flickr, Facebook, Picasa).
Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!    
akry: (16 tons)

содержание

Особенности европейских перемещений.

Надо сказать, навигационными средствами мы заправились по это самое.  PC Navigator 2010, iGo, TomTom, Nokia Maps, Navitel, Google Maps — а если вдруг катастрофа, то бумажные карта и атлас автодорог Европы. Плюс на гуглокартах, в календарях и на распечатках были отмечены географические координаты реперных точек (что в ряде случаев очень помогло). И на крайний случай, мы были готовы брать языков, предъявляя распечатки с картами проезда к отелям и фотографиями их фасадов.

 

Знать внешний вид отеля особенно ценно, когда ты плутаешь уже в темноте, под вечер, номера домов куда-то подевались, а тебе хочется уже не рулить, а в постельку.

Read the rest of this entry » )

Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!    

akry: (16 tons)

содержание

Москва (Россия) • Минск (Беларусь) • Брест • Радом (Польша) • Краков •  Острава (Чехия) • Брно • Вена (Австрия) • Венеция (Италия) • Модена • Флоренция • Сиена • Рим • Неаполь • Помпеи • Бари • Дубровник (Хорватия) • Неум (Босния и Герцеговина) • Сплит (Хорватия) • Задар • Плитвицкие озёра • Ровинь • Бале • Пула • Пазин • Венеция (Италия) • Вена (Австрия) • Брно (Чехия) • Острава • Радом (Польша) • Брест (Беларусь) • Минск • Москва (Россия).

* Курсив — транзитные точки, в которых мы или просто ночевали, или останавливались очень ненадолго, или проезжали мимо.

Статистика маршрута

Общая дистанция 7570 км
…по Европе 5366 км
…по России и Беларуси 2204 км
Бензин, всего 753 л, €923
…в Европе 502 л, €754
…в России и Беларуси 252 л, €168
Платные дороги €173
Средний расход бензина по Европе *

9.35 л/100 км

Средний расход бензина по России и Беларуси

11.42 л/100 км

Средняя стоимость бензина, Европа * €1.53 / литр (63.85 р)
Средняя стоимость бензина, Россия и Беларусь * €0.67 / литр (27.97 р)
Средняя стоимость 100 км, Европа * €17.19 (718 р)
Средняя стоимость 100 км, Р&Б €7.82 (327 р)
Часов за рулём 104 (уточняется)
Еда скромно умолчу
Алкоголь ещё более скромно умолчу
Проживание €24 в сутки на человека
Музеи и достопримечательности

всего €110 на человека


Средняя скорость, по странам

страна средняя скорость, км/ч
Австрия 93.5
Беларусь 106.5
Италия 114
Польша 84.5
Россия 99.5
Хорватия 84.5

Это средняя скорость по автострадам и дорогам между крупными населёнными пунктами. Понятно, что в городе можно плутать со скоростью пешехода, особенно в пробке.


Бензин

страна средняя стоимость литра бензина
Австрия €1.51 — 63.12 р
Беларусь €0.65 — 27.03 р
Босния и Герцеговина €1.20 — 50.24 р
Италия €1.62 — 67.55 р
Польша €1.29 — 54.04 р
Россия €0.69 — 28.96 р
Хорватия €1.35 — 56.31 р


Triplog скоро будет.

содержание

Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!    

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2025 05:57 am
Powered by Dreamwidth Studios