Опоздавшая революция

Автомат, печатающий книги по запросу. Сто цветных страниц в минуту, обложка из толстой глянцевой бумаги, книга на клею, машина печатает любую из 3.5 миллиона книг из библиотеки Google, 100++ килодолларов за аппарат. Кто хочет pdf с подробностями, извольте.

Гениальная вещь. И ведь все её компоненты были известны и разработаны ещё десять лет назад, но ведь никому и в голову не приходило… Да, штука могла бы сохранить кучу деревьев и километры полок в книжных магазинах. Но есть два «но». Первое — цена аппарата. Вторая — всё более совершенная «электронная бумага» в гораздо более дешёвых ебуках. Что произойдёт быстрее — в мире станут повсеместными эти машины, или электронная бумага сравняется по альбедо с обычной? Ставлю на ебуки.

Ситуация чем-то напоминает революцию минилабов — когда повсюду появились киоски, проявляющие и печатающие 35-мм плёнку. Только там Кодаки (они ведь начали?) успели во-время и сняли пенку с рынка. А потом, когда фоторынок накрылся сверху электронными камерами, минилабы быстренько переквалифицировались и научились печатать с флешек. Может быть и этот книжный монстр со временем научится распечатывать вообще любые документы по запросу, или загружать на ебуки книги из Интернета.

эта статья в liveinternet

Сенсация! Первый результат объединения ВАЗ и КАМАЗ!

Нашему корреспонденту удалось сфотографировать на полигоне новый уникальный бездорожник объединённой группы ВАЗ и Камаз — «Каматаз». Как вы помните, объединение этих двух автогигантов породило множество разговоров и анекдотов. Официальные лица не спешили внести ясность, что конечно же только подпитывало слухи.

И вот, наконец, нам удалось приподнять завесу над этой тайной. Перед вами — сенсационный и уникальный гибрид, призванный решить все проблемы бездорожья и разгильдяйства!

Пятьсот лошадиных и пятнадцать ослиных сил скрыты под капотом этой машины. Трёхосная конструкция позволит сажать на заднее сидение самую тяжёлую тёщу, держащую в руках холодильник и плиту. Характерный «брендовый» вид морды автомобиля обеспечит вам беспрепятственный проезд практически любых перекрёстков — только убедитесь, что с другой стороны не едет другой Каматаз. Уникальная система GPS на базе ГлоНАСС поставляется отдельно, в виде прицепа.

Привод от ящика передач осуществляется не только на все колёса, имеющиеся снаружи и и внутри машины, но и на встроенную соковыжималку, стиральную машину и устройство для скручивания сигар любого размера.

Подушки безопасности выполнены из лучшего лебяжьего пуха. Умная автоматика предлагает их водителю буквально через пять секунд после того, как он засыпает за рулём.

Уникальность этого гибрида для мирового автомобилестроения ещё и в возможности управлять машиной стоя. И вдвоём. Обратите внимание на конструкцию передней кабины: вместо привычного кресла там беговая дорожка. Замучали геморрои в пробках? Нет проблем, Каматаз постарается держать вас в лучшей спортивной форме. Как вы думаете, каким образом питается кондиционер? Правильно, от беговой дорожки. Хочешь не потеть — попотей!

Жёлтый цвет выбран неслучайно. С расстояния от 50 до 120 километров машину (если не брать в расчёт дым) можно принять за жизнерадостную птицу-канарейку. Безусловно, обилие ревущих канареек на дорогах позитивно скажется на психическом здоровье россиян, и — как знать? — может быть повысит рождаемость, прямо возле дорог.

Кстати, о дорогах. Они теперь не нужны. Не зря недавно была доказана их экономическая нецелесообразность для России. Громадный дорожный просвет позволит Каматазу переходить вброд мелкие переулки, а особая «выпадающая» рессора подарит обладателю этой машины возможность перепрыгивать даже широкие проспекты.

Отдельно стоит сказать о питании этого автомобиля. Каматаз всеяден. Да-да, именно так — всеяден. Он может использовать бензин, спирт, дизельное топливо и даже зазевавшееся биотопливо, расфасованное в форме гаишников. К сожалению, экспериментальный образец Каматаза, хотя с удовольствием потребляет всё вышеперечисленное, ехать пока что способен только на бензине АИ 98. Но конструкторы работают, работают. Работают, не мешайте им.

Руководство Каматаза выражает надежду на успешное продвижение этого без сомнения гениального автомобиля. Вполне возможно, что для коммерческого успеха даже не придётся прибегать к очередным налоговым пошлинам и введению уголовной ответственности за владение иномаркой.

Впрочем, в свете последних приобретений Каматаза компаний Опель, Вольво, GM, Toyota и Запорожец, можно ожидать новых, не имеющих аналогов в мировой практике автомашин с расширенной безопасностью, сроками ремонта, пятнадцатиосной колёсной базой, vip-стоимостью нормочаса, сдвоенными и строенными двигателями под капотом, в багажнике и на крыше, и доступной среднему олигарху ценой.

Мы с нетерпением ждём новостей и уже закупили каски для безопасного перехода дорог, по которым ездят такие новые автомобили.

эта статья в liveinternet

Неймётся

Пентагон злорадно хихикает: «вы думали, мы отказались от ПРО в Чехии и Польше? Хрен вам, у нас будет ПРО  на Украине, и не десять ракет, а десятки!» >>>

Мудаки. Просто мудаки. Не по причине «заботы о безопасности», а потому что, как в своё время сказал Эйнштенй, «я не знаю, какими средствами будет вестись Третья мировая война, но точно знаю, какое оружие будет в Четвёртой — камни и дубинки…»

Вы хотите жить в демократичном радиоактивном мире? Или может быть уже не вы, а другие — более совершенные существа?

Типа, Штаты уели Россию. А она в ответ разметит Искандеры на границе с Украиной. В результате, в случае чего, в пепел превратятся русские и украинцы, а американцы будут снова радостно хихикать — дикари сами освобождают территорию. Ну скажите, кто в мире реально может так напасть на США так, что позарез потребуются радары на Украине? Это просто битва за песочницу и попытка поднасрать хоть по мелочи. Что мы и видим по тону заявлений Пентагона.

Не думаю, что за прошедшие двадцать лет  у Штатов в мозгах была хоть какая-то «перезагрузка». От попыток зохавать весь мир их можно остановить только силой — или военной, или экономической. Переговоров они не признают, как истинные террористы.

Выводы?

эта статья в liveinternet