Памятка велосипедистам на массовых мероприятиях

[akry]

  

Массовые велопокатушки стали очень популярными. И, как всегда с массовостью, вылезает ряд проблем. Организационных, но в первую очередь, в головах участников. В таких забегах участвует множество небитых новичков, которые едут, как привыкли одни на сельской дороге — но когда вокруг множество других участников, такое поведение приводит к серьёзным проблемам.

Ниже десять правил, которые я считаю важнейшими для того, чтобы вернуться с покатушек целым и невредимым. Пожалуйста проникнитесь ими и донесите их до всех ваших знакомых.

1. Едьте прямо. Не шнуруйте! Большая часть аварий происходит как раз из-за «шнурков». Так позавчера подсекли меня, так подсекли нашего товарища. Конечно хочется скорости. И отыграть пару метров. А потом ещё пару метров. Чтобы после пятичасовой поездки приехать на 20 минут раньше. И мне тоже хочется. Но когда едет толпа из тысяч велосипедистов, то нужно наступить на горло собственной песне и ехать пусть скучно, но безопасно.
2. Держите дистанцию. В столкновении всегда виноват тот, кто сзади — на авто, на горных лыжах, и на велосипедах тоже. Езда в «воздушном мешке» требует особых навыков, договорённости с ведущим, и она точно не для толпы. «А что, если спереди идиот и дёргается, резко тормознёт?» Если у вас достаточная дистанция, вы успеете среагировать. А если нет, то идиотов тут два — начиная с вас. Нравится нюхать чьи-то зады? Готовьтесь и ко внезапным телесным контактам с их обладателями.
3. Будьте заметными. Используйте световую индикацию. Чем лучше вас видно, тем больше шансов, что в вас не впилятся. Но не доводите до абсурда — двухколёсная сверкающая новогодняя ёлка будет ослеплять и отвлекать других.
4. Обозначайте чётко и загодя свои манёвры. Хотите перестроиться? Помашите рукой, и убедитесь, что вас пропускают: преимущество не у вас, а у тех, кто продолжает ехать. Посмотрите в ПДД, как руками обозначаются повороты, и зазубрите эти жесты, пока они не станут рефлекторными.
5. Будьте предсказуемыми и последовательными во всём. Даже в ошибках. Если вы уже начали манёвр, завершайте его, не ёрзайте туда-сюда. Поехали по диагонали поперёк потока? Прите. Другие вас справедливо обматерят, но перестроятся. Но если на вас накатят сомнения и вы внезапно решите, что надо бы повернуть в другую сто… ой, не в эту, ой, и не в эту! — то куча-мала будет вам наградой.
6. Если вы хотите поговорить друг с дружкой на ходу, старайтесь не вертеть головой, не жестикулировать. И не приближайтесь слишком: малейшая выбоина, руль виляет, велосипеды сталкиваются, и вот вы вдвоём (а то и втроём, вчетвером) уже катитесь кубарем.
7. Если вдруг кого-то подсекли и он упал, остановитесь, извинитесь и выясните, не нужна ли помощь. Это вообще по-человечески правильно, безотносительно к велосипедам.
8. Мы все, как и вы, обожаем «Сектор газа», «Ласковый май» и тащимся от рекламы на радио «Шансон». Но именно сегодня у нас лирическое настроение и хочется «Лунной сонаты». Поэтому наденьте наушники* и вырубите свои грёбаные колонки!
9. Подготовьтесь на случай падения: своего, или товарища. С собой должна быть вода, дезинфекция для ран (в аптеках есть спреи, «жидкие повязки»), охлаждающий пакет, пластырь и бинт.
10. Следите за своим состоянием: если вы плохо себя чувствуете, не нужно героизма, либо едьте сбоку медленно, либо и вовсе в этот раз сойдите с маршрута. И лучше поменьше алкоголя — он здорово ухудшает реакцию, зато резко увеличивает смелость.

Есть пожелания и к организаторам.

1. Если вы хотите, чтобы вас услышали, что вы для этого сделали? Попросили пять волонтёров с радиоточками ехать где-то там в толпе? Рассказали про радиочастоту? Уже в который раз — эпический фейл. Ничего не слышно, ничего не понятно.
2. Обязательно должны быть машины техподдержки и медпомощи. Это норма. Если они здесь и были, то видимо для кого-то другого или для галочки. Мы их не видели, хотя в них нуждались. Вы срубили с нас неслабо бабла, ну уж постарайтесь дать за них что-то, кроме браслетиков? Когда 20 минут стоишь посреди улицы со сломанным великом и повреждённой рукой, и никто из организаторов даже не чешется поинтересоваться, не нужна ли помощь — это очень по-нашему.
3. Организуйте колонны, давайте людям загодя инструкции, как себя вести. Те, что я написал выше, или что-то своё — но приложите усилия. Напишите брошюры, повесьте текст крупными буквами на вашем сайте. Не только участники, но и вы несёте свою долю ответственности за инциденты. В любой толпе обязательно будут люди, которые плюют на правила, но гораздо больше будет тех, кто просто не в курсе, что есть какие-то правила. И вы ничего не сделали, чтобы помочь вторым.

Saths держит то, что осталось от его колеса, после того, как некая дама врезалась в него и упорхнула, не оставив ни привета, ни телефона. Соотечественница, мне за тебя стыдно.

---

содержание • вся фототематика • только фотографии • мысли • новости • обзоры • интересное • alex-krylov.ru

---

Comments

[himeko30.livejournal.com]

не согласна про наушники: нельзя не велосипеде слушать музыку в ушах - если что случится, не услышишь.. реакция притуплена.
В остальном всё правильно.

[konstantin mazein (from livejournal.com)]

Наушники вообще зло.

Из опыта питерских пинмиксов, музыка хоть и не особо приветствуется, но обычно никому не мешает, ибо на дороге полно места, где она не будет мешать. Те же, кому наоборот нравится музыка на маршруте, просто найдут источник по своему вкусу.

[akry.livejournal.com]

Про наушники ценное добавление.

В толпе в узкой улочке, где спереди тыщи и сзади тыщи, а слева чувак с громкой музыкой, от него никуда не деться. Так что это имхо просто вопрос вежливости по отношению к другим. Как в метро приглушить звук в ушах, не курить в толпе, не душиться термоядерно.

[akry.livejournal.com]

Я имел в виду — именно этому человеку, если уж он не может без своей музыки. А так да, чувства лучше не притуплять, даже в одиночных заездах.