Так говорил AKry…

Я вешу не так много. Но плачу за авиабилет ту же цену, что и здоровый дядька рядом со мной. И он и я можем провезти до 20 кг багажа без доплаты. Но я, даже с перевесом в 10 кг вместе со своим багажом буду весить вдвое меньше, чем этот дядька.

Ничего не имею против крупных людей, и если буду слушаться бабушку и хорошо кушать, сам может быть таким стану. Но от меня ускользает логика ценообразования. Оно мне лично кажется несправедливым.

Вес — он вообще какую долю занимает в стоимости перелёта? И что важнее — вес или объём?

Очевидно, что есть постоянные расходы типа амортизации техники, выплат аэропорту и зарплат персонала. Есть переменные расходы вроде стоимости обедов. А топливные расходы? По логике вещей, если самолёт не летит, то топливо не тратится. Поэтому топливо — переменные расходы. Но если самолёт летит, то он по любому тратит некий минимум — просто на себя. Эта стоимость должна раскидываться на всех пассажиров. И ещё самолёт тратит что-то на то, чтобы перевезти груз — нас с багажом. Интересно, какая ценовая доля этой части в общей картине затрат? Если махонькая, от чего такие зверские доплаты за перевес? Если большая, почему бы мне не взвешиваться вместе с багажом и не получать скидки?

++ Японцы предложили пассажирам облегчаться перед полётом. Чтобы самолёт перевозил меньше веса и чтобы сократить выброс углерода в атмосферу. >>>

эта статья в liveinternet