![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Музей ретроавтомобилей
May. 23rd, 2012 06:39 pmупражнения в фрагментах
 |  |  |  |
содержание • вся фототематика • только фотографии • мысли • новости • обзоры • интересное
автомобили • машины • музей ретроавтомобилей
– А вы на «Студебеккере»?
– Можете считать нашу машину «Студебеккером», – сказал Остап злобно, – но до сих пор она называлась «Лорен-Дитрих». Вы удовлетворены?
Studebakker
Lanchester Forty
 |  |  |  |
«В России появится новый автогигант на базе "АвтоВАЗа" и "КамАЗа"»
Даёшь игру Монополию. Эх, «Москвич» не дожил… А «Опель» ещё ждёт своей участи.
Как назовём кадавра? КамаТАЗиком?
Вайнахи оправдали самоназвание
Apr. 28th, 2009 03:15 amА я то всё думал, что это за пальба на Садовом, что за чеченцы, которые палили в воздух из резинострелов и подрезали всех… Нет, что дети гор подрезают и вообще ездят странно, меня не удивило, я это каждый день на дорогах вижу. Но массово, на 19 машинах и с пальбой — неужели какая-то новая делёжка рынка?
Оказалось банальное. Вайнахи устроили автопробег. Как умели и как богатое культурное наследие позволило. Поездили, постреляли, а потом рефлекторно станцевали лезгинку на Воробьёвых. Те, кого ОМОН не повязал по дороге.
"Ингушетия.Ру" очень обиделась за соотечественников, которых мало того что задержали силами ОМОНа и заперли в "обезьянник", так еще и выставили в СМИ какими-то дикарями. "Да их и не за что было задерживать на самом-то деле, - пишет издание. - Они не перекрывали дорогу, а всего лишь ехали колонной, согласно запланированного мероприятия. Организаторы пробега просто не учли, что власти смертельно боятся вообще любого организованного собрания автомобилистов, в частности, а вывешенные ингушские и чеченские флаги - вообще вогнали сотрудников ГИБДД в состояние паники и дрожания поджилок" (орфография и пунктуация оригинала). *
Логично. Чего шум поднимать? Ну подумаешь, два десятка автомашин несутся, наплевав на правила и пальба раздаётся. Всем же разумным людям должно быть с первого взгляда очевидно, что это просто детишки резвятся. Какие же это дикари, это ынтылыгенты, прямо в акодемии кончившие. Культурнийшие и аброзованнийшие.
А кто против, тот, сцука дикарь и это (щас в словарь заглянем), о! «ксенофоб» (хихи, ну и слово, как овцеё…).
Н-да. Ведь они же действительно искренне верят в то, что написали.
Мне кажется, что насилие в перевоспитании вайнахов применять нельзя. Только доброе слово, брошюры и листовки ещё могут помочь. Среди ксенофобов, разумется. Вайнахов же трогать нельзя.
Мне всегда было непонятно, зачем менять номера при смене владельца машины. Это же морока, расход номеров, трата сил и без того слабенького доблестного ГИБДД. Наверняка какой-то рудимент со времён, когда «самодвижущихся повозок» были считанные единицы. Единственная в этом выгода, которую я вижу — новый владелец имеет свежую возможность продемонстрировать всему миру, что у него маленький пенис, купив «блатной» номер с тремя шестёрками или семёрками. А так «фрейдистские» номера будут передаваться по наследству, может быть увеличивая стоимость авто.
Бранч от топика, про техосмотр. 
Irogoto недавно общалась с оными гамадрилами. Работают хамски, всячески толкают к тому, чтобы дали на лапу. Дед приехал на жигулях, на стёклах — едва заметная тонировка. Заставили сдирать. Очеведино, что в следующий раз дед сочтёт более выгодным заплатить сто баксов и не унижаться.
Очередь была всего из четырёх машин, причём у техосмотрщиков отсмотр занял по паре часов на машину.
Я тут посчитал такую штуку. Приблизительно, разумеется. В Москве сейчас миллиона три машин. Конечно всякие автопарки проходят ТО или дают на лапу оптом. У остальных простой выбор. Мучиться или платить. В год на ТО идёт около полутора миллионов машин. Значит в день должно идти больше 4500 машин, без учёта праздников. Точек ТО в Москве кажется 20. Значит в день на точку приходится две сотни машин. Честно говоря, я никогда такого не видел. Скорее всего большинство водителей проходит ТО «альтернативным способом». И доблестное ГИБДД всеми силами их к этому подталкивает.
Тонировка запрещена, но ездит много машин, непрозрачных, как танк. Легально ТО пройти они не могут, ergo…
Сдаётся мне, что легально проходит ТО процентов десять водителей. Остальные платят в районе ста долларов. Умножив на колличество автомобилей, получаем больше ста миллионов баксов в год. Я тут только что про таможню писал. ГИБДД пока конечно не дотягивает, но стремится, стремится.
Tags:
