Так говорил AKry…

НОВАЯ РАЗВОДКА ВОДИТЕЛЕЙ НА ДОРОГЕ — ГАИ И АЛКОТЕСТЕРЫ

По агентурным данным у ГАИ появилась новая разводка с алкотестерами. Как вы конечно же знаете, новые алкотестеры опломбированные и распечатывают результаты. Мы когда-то участвовали в тендере на поставку их, но (-выиграли).

Их нельзя одурачить, их нельзя уничтожить — как Терминаторы, они идут напролом, причиняя добро, сея и скашивая Разумное или Доброе или Вечное.

Казалось бы.

Но нелья недооценивать жажду наживы и коварство Рабов Полосатой Палки. Не так давно была замечена следующая подстава:

• Алкотестер заранее готовится — вероятно в медпункте его протирают спиртом или что-то в этом роде. Может быть в него дышит бухой медработник.
• Вы туда дуете, но чека нет — кабель отключен. Моргает красная лампочка.
• Вас зовут в патрульное авто и пытаются развести на бабки, мееедленно делая вид, что заполняют протокол и постоянно говоря о том, что отберут права.
• Если вы не разводитесь, вас ведут в медпункт опять — для повторного освидетелствования.
• Вы дуете в трубочку, на дисплее результат вам не показывают, подсоединяют кабель к принтеру и тот выдаёт чек. На котором жестокий алкоголизм, вот только время дутья не настоящее. Минут на десять-пятнадцать раньше там время стоит.
• Спросите: «Почему другое время», обидите гаишника: «Это время прибора». Попросите показать прибор и убедитесь, что время там правильное. Почему так? Потому что в тестер дунули до вас — возможно сам медработник пожертвовал собой. И отправил на печать. Но кабель то был не подключен! Поэтому задание на печать встало в очередь. Как только кабель подключили, чек распечатался. Но не ваш, а ещё с того раза.

CAVEAT EMPTOR!

Расскажите всем знакомым водителям, напишите у себя, процитируйте. Пусть им обломится!

Спасибо Irogoto за информацию.

Начну с «Итого». Мне понравилось. Хорошая машина для поездок по городу, по трассам и по умеренному бездорожью. Кому нужен экстрим, тот возьмёт другую машину, кому скорость — тоже другую, или самолёт. А Кашкай — хорошее среднее.

Теперь впечатления. Я не профессионал, поэтому тут чисто мои субъективные непрофессиональные водительско-пассажирские ощущения.

Управление. Это то, что мне понравилось очень. Руль прямо таки лёг в руки, углы поворота были такими, какими нужно. Кайф. Радиус разворота в принципе достаточный. Электроусилитель руля — хорошая штука.

Парктроник сзади тоже удобен. Хотя хочется ещё и спереди и сбоку.

Динамика. В этой комплектации движок бензиновый, двухлитровый. Коробка — автомат, вариатор. Я впервые ездил на вариаторе и было довольно странное ощущение от того, что тахометр, спидометр и педаль газа жили своей жизнью. Сокрость могла расти, а обороты — падать. И всё было очень плавно, без традиционных нарастаний-спадов «хрррРРРР-пш-хрррРРРР». Ход педали газа большной, и чтобы ускориться, надо надавить посильнее. Мне лично это понравилось, но это вопрос вкуса. Мощности движка вполне хватает, чтобы обгонять всякие фуры спокойно.

Езда. С просветом в 200 мм я чувствовал себя достаточно спокойно на ямках. Конечно можно и повыше, ну да ладно. Подвеска жестковатая, однако у джипа она и не может быть слишком мягкой: пробьёт. Но даже на заднем сиденье было комфортно и не слишком трясло.

Колёса: 17". Мягко стелют по неровностям. Интересно было бы попробовать 19" или даже 21". А вот 3" или 5" — совсем неинтересно!

Фишки. Круиз-контроль оказался весьма приколен. Я пристроился сзади к стабильно идущей фуре, включил круизер и убрал ноги с педалей. Дальнейшую коррекцию скорости производил перстом десницы с помощью рычажка на руле. Ощущение странное: будто едешь в карете.

Зеркало заднего вида затемняется пропорционально светящим сзади фарам. У, буржуи. Приятно. Вообще таких мелочей в машине было много. Подсветка рукояти переключения режимов двигателя, автоматическая яркость подсветки приборной панели, автоматическое срабатывание дворников при дожде, регулировка поддержки спины в креслах и т. п.

Климат-контроль тоже оказался в тему. Я хотел похолоднее, пассажир справа — потеплее. И мы даже не подрались, каждый выставил себе то, что хотел.

Автоматическое переключение 2/4WD и систему стабилизации курса опробовать не довелось, а интересно. Ну в другой раз.

Минусы. А вот с магнитолой дамы и господа облажались. В салоне машину продали с фичами, среди которых апгрейд аудиосистемы. Сабвуфер и т. п. Так вот, магнитола с CD-changer на 6 дисков не способна играть не то что DVD, но и даже диски с mp3! Оказывается, это возможно только в самой старшей магнитоле с дисплеем и GPS. Но и там нельзя подключать флешки через USB, как это можно в штатной системе в Kia Ceed. Ну надо же. За такую цену можно сто магнитол mp3 купить.

Ещё не порадовал бедненький бортовой компьютер. Например, в нём не показывается мгновенный расход топлива и время в пути. Самый дешёый что ли поставили?

Ещё раз итого. А всё равно нравится. Магнитолу можно заменить, парктроник можно проапгрейдить. Остальное же очень хорошо. Удобно, мощно, продуманно. 

++ Почти оффтоп. У меня есть Мечта: мотоцикл. Камрады, есть у кого что на тему категории «A»? У меня уже больше 10 лет категория «Б», без нарушений. Мотоцикл водил раньше, но на спецкурсы всё равно пойду. Просто хочется поменьше морочиться с ГАИ. Если что, не сочтите за труд, дайте инфу в приват? Заранее спасибо!