Царицыно ночью

Нам везёт на салюты. Только что вернулись из Царицыно, где занимались ночной съёмкой. Думали поснимать красиво подсвеченные дома, а неожиданно в виде бонуса получили замечательное огненное шоу. Говорят, эти места собирался почтить своим присутствием тов. Батурин. Не знаю, посетил ли или нет, но салют удался на славу.

А Царицыно ночью красивое.

 

Красота на превьюхах

Как правило, на превьюхах и на маленьком экранчике фотоаппарата фотографии смотрятся лучше, чем потом, на большом экране.

Почти каждая фотография может быть спасена путём уменьшения до размеров спичечного коробка. На прошлом биеннале некоторые этим бессовестно пользовались.

Однако встречается такое «фу», что его не спасает даже уменьшение до размера 2×2 см…

про-фото

Опытного фотографа от неопытного можно отличить по такому признаку. Опытный умеет чуть-чуть приседать при съёмке людей, чтобы при поясном портрете объектив был на уровне глаз снимаемого. Или чуть ниже. И он умеет приседать побольше, если снимает людей в полный рост.

Трофеи пятидневной войны

Разведка донесла, что в Центральном Музее Вооружённых Сил РФ выложены означенные трофеи. Захваченные самизнаетегде самизнаетекем. Фотографии оттуда не запредельные, но может я сумею сделать лучше? Надо бы сходить, благо неподалёку. Музей конечно дремуче совковый и ассоциаций приятных не вызывает. Ну разве что греет, что именно в нём меня в бородатые времена принимали в октябрята. Но пробиться, думаю, можно. Если конечно в этот раз у них кассовый аппарат работать будет.

В общем, все на штурм.

Новое о Canon 40D

Как насчёт «режима записи видео»? А насчёт коррекции бекфокуса у линз? И наведении на резкость по контрасту в режиме LiveView? Хочется иметь общий счётчик кадров? И писать свои скрипты, управляющие камерой?

Возможно, что всё это есть в Canon 40D. Если удастся вскрыть код.

Смотрите на сайте CHDK.

p.s. Про запись видео — вполне реально. Это уже возможно. Посмотрите деморолик с видео, снятым Canon 40D.

КиндерКремлин :)

На сайте Кремлин.Ру есть ссылка на сайт «Детский Кремль»: uznai-prezidenta.ru. С чудесным опросником.

По моему, они палятся:

А я ещё не дошёл до раздела про выборы в ГосДуму…

Зачем России таможня

Спасибо уважаемому RTH за наводку.

Оказывается, поступления РФ в бюджет от эспорта нефти и газа меньше, чем таможенные поступления!

Быстрый гугл навскидку выдал такие результаты:

• «Доходы РФ от экспорта нефти и газа в 2007г. превысили $150 млрд»
• «Российские таможенники ежедневно перечисляют в доход бюджета порядка 11 млрд руб (2006 г)» — около 160 миллиардов баксов (на 2006 год. В 2007 г наверняка больше. А сколько они ещё не перечисляют, оставляя себе…).

Разумеется эти вещи взаимосвязаны. Больше нефтедолларов, больше возможности выписывать ништяки из за границы.

Теперь мне становится понятно, почему у нас гробится промышленность и на деле ничего не предпринимается для её поддержки. Это просто не выгодно. Таможенное лобби не даст. А с миллиардами баксов его голос очень силён. Как сказал RTH, «мы сидим не на нефтяной или газовой игле. Мы сидим на неработающей промышленности».

Поэтому и таможенные реформы никогда не будут эффективными. Если бы таможня только воровала и не делилась, может быть что-то и было бы. Но $160 миллиардов — хороший кусок. Поэтому на воровство закрывали и будут закрывать глаза. И за меньшие деньги всё спускали на тормозах.

ООО «Россия»

Некоммерческое Партнёрство.  Юридическое лицо, не имеющее основной целью извлечение прибыли и не распределяющее прибыль между участниками (в противоположность коммерческим). Доходы от предпринимательской деятельности должны быть направлены на уставные цели партнерства. Это основанная на членстве некоммерческая организация, созданная для содействия ее членам в достижении социальных, благотворительных, культурных, образовательных, научных и других целей.

Акционерное общество. Акционерное общество — организационно-правовая форма существования и функционирования предприятий, формирующих свой капитал посредством выпуска и продажи акций. Акционерное общество создается на основе добровольного соглашения юридических и физических лиц.
Акционерное общество имеет своей целью совместную хозяйственную деятельность, направленную на получение прибыли в интересах акционеров.

Общество с ограниченной ответственностью. ООО может быть учреждено одним или несколькими лицами. Уставный капитал общества разделен на доли, размер которых определен учредительными документами. Участники общества не отвечают по его обязательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью общества, в пределах стоимости внесенных ими вкладов, включая их неоплаченную часть.  ООО преследует извлечение прибыли в качестве основной цели своей деятельности и распределяет полученную прибыль между учредителями.

Похоже, что про Россию задумывалось, что она будет типа НП. Нас в этом всячески убеждали и убеждают.

Вряд ли ЗАО, как Эмираты, но хотя бы НП.

А вышло, что ООО. Да ещё после рейдерского захвата.

ООО «Россия».

Номерные знаки будут закрепляться не за владельцем, а за машиной

ссылка

Мне всегда было непонятно, зачем менять номера при смене владельца машины. Это же морока, расход номеров, трата сил и без того слабенького доблестного ГИБДД. Наверняка какой-то рудимент со времён, когда «самодвижущихся повозок» были считанные единицы. Единственная в этом выгода, которую я вижу — новый владелец имеет свежую возможность продемонстрировать всему миру, что у него маленький пенис, купив «блатной» номер с тремя шестёрками или семёрками. А так «фрейдистские» номера будут передаваться по наследству, может быть увеличивая стоимость авто.

Бранч от топика, про техосмотр. Irogoto недавно общалась с оными гамадрилами. Работают хамски, всячески толкают к тому, чтобы дали на лапу. Дед приехал на жигулях, на стёклах — едва заметная тонировка. Заставили сдирать. Очеведино, что в следующий раз дед сочтёт более выгодным заплатить сто баксов и не унижаться.

Очередь была всего из четырёх машин, причём у техосмотрщиков отсмотр занял по паре часов на машину.

Я тут посчитал такую штуку. Приблизительно, разумеется. В Москве сейчас миллиона три машин. Конечно всякие автопарки проходят ТО или дают на лапу оптом. У остальных простой выбор. Мучиться или платить. В год на ТО идёт около полутора миллионов машин. Значит в день должно идти больше 4500 машин, без учёта праздников. Точек ТО в Москве кажется 20. Значит в день на точку приходится две сотни машин. Честно говоря, я никогда такого не видел. Скорее всего большинство водителей проходит ТО «альтернативным способом». И доблестное ГИБДД всеми силами их к этому подталкивает.

Тонировка запрещена, но ездит много машин, непрозрачных, как танк. Легально ТО пройти они не могут, ergo…

Сдаётся мне, что легально проходит ТО процентов десять водителей. Остальные платят в районе ста долларов. Умножив на колличество автомобилей, получаем больше ста миллионов баксов в год. Я тут только что про таможню писал. ГИБДД пока конечно не дотягивает, но стремится, стремится.